Island

1日30万人が利用するらしい武蔵小杉駅。

南武線、横須賀線、湘南新宿ライン、東急目黒・東横線が
走っています。

半期ごとに、転勤、異動などで顔ぶれが変わります。

でも、利用客は完全に増加傾向です。

確かにここは住みやすい所ですから。









先日の台風酷かった。。。  

6回くらいは走っているかもしれません。

晴れた夜、体力がある時は、ダイエットと体力維持のため、
ウォーキング＆ランニングをしています。

地元の長野を走るよりも明るくて、人も多くて、
お店も開いていて、安心できます。

気分的にもにぎやかで、やっぱり都会です。

ルートは、武蔵小杉からスタート。



綱島街道を東京に向かって走ります。





多摩川に架かる丸子橋を渡ります。








田園調布を走り抜けて、東急　雪が谷大塚駅を通過。








洗足池、洗足池駅を越えてから、環七を右折します。






馬込で国道一号に合流したら、
川崎方面へ戻ります。

都営浅草線の西馬込駅を通過します。






国道一号、第二京浜をまだ川崎方面へ。

このあたりで出発してから1時間経過。
結構、へばっています。






千鳥から東急下丸子駅を通過して、
キヤノン本社前は走り抜け、
ガス橋を渡り、神奈川県へ。





このコンビニで水分補給。

南武線平間駅を経由して府中街道を通って
武蔵小杉に帰ってきました。

かなり、へとへとです。
今までの最短記録は1時間50分。

距離がどのくらいあるのかはわかりませんが、
10ｋｍくらいはありそうです。

夏は汗びっしょりでしたが、
これからは、涼しくなって、走りやすくなりそうです。

まだまだ続けます。

  

どんな乗り物か一度は乗ってみたかったので・・・


日暮里駅と足立区の見沼代親水公園駅を結ぶ路線です。

都心といわゆる住宅地を結ぶ公共鉄道ですね。









沿線住民が都心へ出るには便利だと思いますが、
名所や娯楽、ショッピングを求めて足立区へ出かけることはありません。

でも、公園や住宅地の頭上を走るこの乗り物は、
小鳥にでもなった気分で家の屋根や、
背の高い木々を眺められるので、
傷ついた心を癒す効果は多少はあるかもしれませんよ。

まあ、川崎に住んでいれば、
一度、乗ったら十分でした。  

ちょっと複雑な映画です。


何が複雑って、、、

人生は、実はすべて決められている。

でも、人生を管理している側のミスで
ところどころで決められた人生から逸脱したとしたら。。。


もてあそばれてる感があるので、
期待しすぎました。  

もう時期的に終了ですが、
今の暑さから、続けてほしいくらいです。




酸っぱいのっていいですね～